Dikey Değirmen Nozul Halkası Modifikasyonu

MPS dikey değirmen tam hava süpürme değirmen bir tür. Nozul halkası rüzgar hızı doğrudan makinenin çıkışı ile ilgilidir. Uygun rüzgar hızı iyi bir iç ve dış sirkülasyon oluşturabilir, böylece taşlama diskindeki malzeme tabakası uygun ve kararlı olur. Yüksek verimlilik ve makine başına artan çıkış; aksine, değirmende meme halkası rüzgar hızı çok düşükse, değirmenin cüruf deşarjı artacak ve sistem çevrim yükü yüksek olacak, bu da değirmenin makine başına çıkışını ciddi şekilde kısıtlayacaktır. Sıcak hava odasında malzeme tıkanmesine veya taşlanmasına neden olabilir. Nozul halkasında rüzgar hızını artırmak için, havalandırma hacminin artırılması kuyruk egzoz fanı yükünü artıracaktır, ekonomik değildir. Bu nedenle, dönüşümümüzün ana fikri, nozul halkasının etkin havalandırma alanını azaltmak, nozul halkasının rüzgar hızını artırmak, değirmenin toz seçimi verimliliğini artırmak ve cüruf tükürme miktarını azaltmaktır. Ekim 2005'te dikey değirmenin enjektör halkasına bir kapak plakası eklendi. Kapak plakası hilal şeklindedir, orta kalınlığı 20 mln ve her iki tarafta 13 mm kalınlığındadır; kapak plakası taşlama silindirleri arasına eklenir; toplam 3 adet. Orijinal nozul halkasının kesit alanı yaklaşık 9 m2, kapağın toplam alanı ise yaklaşık 2 m2 olup, etkin kesitsel ventilasyon alanı yaklaşık %22,4 oranında azalmaktadır. Kapak plakası basınç kafası gibi direnç kaybı göz ardı, nozul halkası rüzgar hızı etkili havalandırma kesit alanı ile doğrusal ve ters bir ilişki vardır, bu yüzden meme halkasında rüzgar hızı büyük ölçüde artacaktır.